Lama saya fikir macam mana hendak kukuhkan perisai angin motor Aveta Ranger saya. Perisai yang saya gunakan adalah jenis “Universal” yang mana ia nya boleh digunakan pada pelbagai motosikal.
Perisai ini saya telah pasangkan dari mula beli Aveta hingga sekarang, hari ini tiba tiba datang satu idea untuk memperkukuhkan perisai yang saya gunakan ini.
Saya mempunyai banyak action cam mounting yang tidak digunakan, jadi saya dapat idea untuk gunakan mounting mounting ini dengan camera mounting quarter twenty dilekapkan pada headlight Aveta ranger.
Jadi, saya perlu menebuk lubang 6mm pada perisai di tengah tengah sebelah bawah untuk jadikan anchor point quarter twenty camera holder ini.
Hasilnya memuaskan, installation simple, kemas, mudah didapati dan boleh diganti dengan mudah sekira perlu.
Aveta Ranger 110 menggunakan 6 pole 5 wire stator coil setup.
Stator coil terdiri daripada Lighting Coil dan Fuel Coil, termasuk sekali dalam set ialah Pulse sensor untuk ignition firing timing motosikal ini.
Lighting coil mengeluarkan AC power melalui wayar berwarna kuning di memberi karan kepada rectifier regulator untuk di salurkan kepada sistem motosikal. Karan disalurkan dari lighting coil (5 pole) ini di bahagi dua kepada regulated DC dan AC.
DC digunakan untuk mengecas bateri dan AC untuk lampu.
Sistem elektrik motosikal ini menggunakan DC kepada lampu signal, lampu brek, lampu minyak dan hon. AC pula digunakan untuk lampu hadapan lampu belakang dan lampu meter.
Stator 6 pole ini sama jenis dengan Honda Dream tetapi mempunyai penyambung yang berbeza. Stator yang sama juga digunakan oleh lain lain motosikal China CY6 series jadi mudah untuk didapati.
Untuk menggunakan stator aftermarket, kita perlu pastikan yang stator itu jenis 6 pole dan 5 wayar dan kita kena tukar connector yang sesuai untuk kegunaan Aveta Ranger.
Paparan di bawah adalah sukatan stator untuk rujukan.
Untuk perjalanan solo jarak jauh, kita mesti mengenali motosikal dengan baik, tak kira apa jenama sekali pon.
Jadi untuk tujuan itu, saya terpaksa buka bahagian tertentu untuk memeriksa dan mengetahui keaadaan peralatan penting dan cuba sediakan spare mana yang perlu.
Untuk motosikal Aveta ini, spare yang diperlukan untuk pastikan motosikal tidak mati di tengah jalan hanya sedikit, memandangkan motor ini menggunakan carburetor jadi tidak lah rumit sangat.
Spare part electrical bahagian injin yang saya syorkan untuk bawa pada perjalanan jarak jauh untuk motorsikal carburetor adalah seperti dibawah.
Fuel Coil - mungkin satu set dengan lighting coil dan pulser.
CDI
Plug Coil & Harness
Parts mekanikal, selalunya saya hanya bawa rantai spare.
Video di bawah penerangan ringkas mengenai peralatan yang saya maksudkan.
Aveta Engine Electrics | Peralatan Penting Untuk Solo Jarak Jauh
Tangki minyak asal Aveta 3 liter, jarak yang saya dapat semalam mengikut GPS ia lah 112km, kalau ikut meter Aveta sekitar 100km. Penggunaan minyak ini dengan kelajuan maksimum “full throttle” sekiranya menunggang secara santai, boleh dapat jauh lagi hingga mencecah 135 ~ 150km.
Full semua tangki 4903.3 km Aveta : 3 liter, Aux Tank : 4 liter dan Jerry Can : 5 liter.
Tangki minyak Auxiliari di salurkan kepada carburettor dan perjalanan diteruskan, disini saya rasa tangki Aux ini perlu di rendahkan lagi kedudukkan nya supaya “stop cock” boleh dibuka setiap masa. Kerana dengan posisi sekarang, sekiranya main tank penuh dan Aux tank pon penuh kemungkinan melimpah keluar petrol dari tangki Aveta.
Lampu minyak tangki Aveta menyala steady : 4984.8 km
Minyak kering tangki Aveta 3 liter : 5009.9 (GPS 112.3km)
Perjalanan diteruskan dan tangki Aux kehabisan pada 280km, kalau ikut GPS 294 km. Top up minyak dari Jerry can kepada kedua dua tangki dan perjalanan diteruskan sambil singgah makan.
Minyak kering tangki Auxiliari : 5184.7 (GPS 294.3 km)
Jumlah jarak,perjalanan keseluruhan 437km dangan ada lagi baki minyak. Purata kadar penggunaan minyak sekitar 42km/liter.
Jadi Aveta saya jumlah minyak keseluruhan 12 liter ini termasuk Jerry Can boleh mencecah hingga 42 x 12 = 504 km average. Ini cukup untuk perjalanan sehari sekiranya kita merantau.
